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【CT125】プラグ交換【ハンターカブ】

更新日:10月13日

CT125のプラグをCTオーナーの中でバズってるプラグに交換してみました!


6~8番で、みなさん悩んでるようで?私も悩みました。

そんな中で、私のチョイスは?


CPR7EDX-9S


7番でした。


交換しての感想は?

とても吹け上りが良くなり軽快になりました。

あれ?調子いい?と分かるぐらいで驚きましたね💛


商品説明

Amazon商品説明よりコピペ

  • NGKMotoDXプラグ 、新品です。2輪専用ブラぐで従来のイリジウム、一般プラグの2倍の寿命です。1本です。従来品に比べレスポンスと燃費が向上しています。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形、ネジ形、分離形、ポンチカシメ形などがございます。分離形は一見ターミナル型にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形になります。

  • 適合車種:マジェスティ250(インジェクション仕様)('07.6-) マグザム(CP250)('05.4-) グランドマジェスティ('04-) グランドマジェスティ400('05.3-'08.3) GRIZZLY700FI(四輪バギー)('08) XVS950A('09-) SCR950('17.5-) BOLT('14-) BOLT Rスペック('17.5-) リード125('13.5-) PCX(タイ生産)('10.3-'18.4) CBF125('08-) CB125F(教習車)('15.12-) PCX150('12.6-'18.4) アドレス110('16.4-) アドレス125('17.9-) ジクサー('17.1-) V-ストローム250('17.7-) GSX250R('17.4-) バルカン900クラシック('07.2-) バルカン900カスタム('07.8-) 返品は可能ですが、不良品でない場合は、送料・手数料などをご負担願います。

  • マジェスティ250(インジェクション仕様)('07.6-) マグザム(CP250)('05.4-) グランドマジェスティ('04-) グランドマジェスティ400('05.3-'08.3)


取付時、プラグレンチがなくてw

ホムセンに行ったら?無くw

アストロまで走りました( ´∀` )


まだ長距離ライドでの試しはできていないので?

ツーリング時にまたご報告いたします。

商品リンク




長期モニター結果


コレ、凄いいいですね! 

交換までは、もう一台のC125の方が加速吹け上りが良くて、エンジンはC125の方かな?と思ってましたが?

交換後のCT125は、C125よりも早いですねー^^


この程度の出費で、得るメリットデカし!

CT125オーナーには必須のパーツと思われます。!


C125も購入後一年経ち、取付パーツも一年経て来てますので?

纏めた記事を挙げようと思っております。


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