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CT125 ハンターカブのカスタム完了

購入後半年が経過し、私のカスタムも今回OPMIDのマルチメーターを取り付けて最終形態となりました( ´∀` )


思ったより時間かかった(;'∀')



あまりこれまでとは感じは変わらない(;´Д`)

外装を外して肌にされちゃうハンターちゃん💛


12月頭の注文の第二期発注分で、やっと納品★


ちょっとちゃりのFオーバーキャリアが干渉するのでくねっと曲げてもらいましたw


CT125ハンターカブで、いいところはいろんな方が様々な動画やレビューで言われてるので割愛させて頂きますが?


悪いところを挙げさせて頂きます!

 

  1. シフトが物凄く固い!                                        私の場合、C125も乗っているので、C125のフェザータッチなシフトからする                          と苦行でしかないです( ノД`)

         

   Gクラフトのシフトガイドで対策


 2. メーターが反転液晶なので昼間乱反射で見えない!

   普通の液晶の方が良かった(c125のように)時計もないし役に立たない

          

   社外品のメーターで対策


 3. ヘッドライトがLEDなのに暗い!

   ハロゲンよりは明るいのでしょうが?無駄なところだけ明るくて困る(;´Д`)

          

   フォグランプで対策(社外高輝度LEDバルブに交換する手もあります)


 4. リアキャリアの使い手が悪すぎる!

   大きいのは良いけど?荷掛けフックが用を足さない!エアクリ側にフックが無い!

   積載できるようで出来ないw

           

   H2Cのワッシャーフックでフックを作ることができる。

   ROCストラップ使って荷締め

 

 5. ウインカースイッチ周りが扱いにくい!

   ウインカーが固くて動かせない時がある!ホーンを鳴らしてしまう時がある。

          ↓

   キタコのLハンドルスイッチに交換して対策できた 


以上の5点がCT125のダメなところでしょうかね?人によって許容の幅はあると思いますが?

後、文句言いたいのが?

 キックが邪魔!昭和のオヤジたちの我儘でキックがついたらしいですが?

本当にマジでウザくて仕方ありませんヽ(`Д´)ノ

右踵にあたるんですよ(´;ω;`)


折り畳み式のキックに交換したら対策できるようです。

 加工が若干必要らしいですが?

私は、いよいよになったらキックを外す事を考えています(`・ω・´)


OPMIDマルチメーター所感


まだ走りこんでいませんが?少々走った感想を

シフトポジションインジケーターついてますが?スピードと回転数から判別してるようで?停車時には―表示になってしまいますwww


高コントラストで見やすく、いい感じです。

トータルで満足の商品ですねー^^



今後は、新しいパーツ商品が発売されて、欲しいなー!と思うものあれば適時購入し取り付けたいと思っております。

後は、ガンガン走って行くのみです♪


OPMIDマルチメーター モンキー125/CT125用


現在SOLDOUT

第二期販売分完売で、第三期販売分の予約開始を待たないといけません

私はエンデュランスで購入しました。









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