中華製のADV150用サイドスタンドプレートを取り付けて接地面を大きくして万全？
と、思いきや？積載すると？とても不安定になります(-_-;)
なので？カブでおなじみ西本工業のパワースタンドⅡ（NK-142)を取り付けました。
鉄カブ17インチ車用の汎用パワースタンドですが？CT125ハンターカブにミラクルフィット♪
何の加工もなく取付できます。
タンデムステップの穴とビスを利用して取り付けます。
CT125は、全体的にリアヘビーになっており、空荷で前後のバランスが取れています。
リアに積載すると？どうしてもリアヘビーになりバランスが悪くなり
元からのサイドスタンドの脆弱さから不安定極まりない(;´Д｀)
タンデムステップ位置に取り付けると？見た目的には、後ろにあるように感じますが？積載時はがっちりスタンドできます。
取付には、M8のワッシャーが複数必要になります。
そのまま取り付けると？スイングアームの奥に当たってネジを締めきれないので？
ワッシャー重ねて対処です。
タンデムステップは使わないのでこの際、外します。
左右合わせてかなりの重量になるのでｗ
パワースタンドだけでも重いのに…
空荷では両方のスタンドで共掛けできませんが？積載時には共掛けできるようになります。
CT125ツアラーには必須の装備だと思います！
商品リンク
長期モニター結果 2021/11/30
これは林道派の人やキャンツー派の人には必要不可欠！
不整地での安心感が違います。
どうしてもCTは、空荷の状態でのバランスでサイドスタンドが設計されているようで？
積載すると重心が後ろに移動します。
するとサイドスタンドが不安定で使えません＞＜
まして？不整地だと・・・
高い物でもありませんし？これで決まりです。
（ヴィジュアルに抵抗ある人はいるようですがｗ）